Das fragte sich die Lufthansa nachdem sie über Jahre beobachtete, dass der Konsum von Tomatensaft an Bord ihrer Maschinen außergewöhnlich hoch war. Ganze 1,7 Millionen Liter des roten Saftes schenkten die Flugbegleiter in einem Jahr an die Fluggäste aus.

Woher kommt die Tomatenlust?

Die Lufthansa beschäftigte die Lust am roten Saft so sehr, dass sie eine Studie beim Max Planck Institut in Auftrag gab. Diese sollte des Rätsels spektakuläre Lösung zu Tage fördern. Das Resultat, das die Wissenschaftler bloßlegten ist jedoch kein Geschmackskompliment für den Tomatensaft. Es weist auch nicht auf ein außergewöhnliches Talent der Lufthansa-Mitarbeiter in der besonders liebevollen Zubereitung von Gemüsesäften hin.

Der schlichte Grund ist, dass der würzige Saft geschmacklich unterschiedlich wahrgenommen wird, je nachdem ob man sich am Boden oder hoch oben in der Luft befindet. Der Unterdruck im Flugzeug lässt die meisten Speisen im Gaumen seiner Verkoster fade erscheinen. Der Tomatensaft, der von Natur aus mit einem kräftigen Geschmack daherkommt, ist daher im Flugzeug bekömmlich und wird in all dieser faden kulinarischen Tristesse von Fluggästen gerne verlangt.

Tomatensaft – gesund und fruchtig

Mit der wiedergewonnenen Bodenhaftung verschwindet jedoch auch der Drang nach dem roten Getränk. Was hoch oben als angenehm frisch und fruchtig wahrgenommen wird, wird von Probanden am Boden vorwiegend als „muffig“ diffamiert.

Diese Erkenntnis soll uns jedoch nicht davon abhalten, weiterhin beim Fliegen das vertraute Glas zu bestellen. Der rote Saft ist nämlich äußerst gesund! Das in Tomaten enthaltene Lycopin fängt krebsfördernde freie Radikale auf und stärkt die Abwehr. Und das wiederum ist für diejenigen wichtig, die hoch hinaus wollen – denn oben im Flugzeug sollen besonders viele freie Radikale im Körper gebildet werden.

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Korsika begeistert ihre Besucher mit vielfältigen Landschaften, feinsandigen Stränden, bizarren Felsformationen, geschichtsträchtigen Städten und unverbauten Küsten.Wer mit dem Flugzeug auf einem der vier Inselflughäfen ankommt, wird beim Herabsteigen der Gangway von dem unvergleichlich würzigen Duft der Macchia begrüßt. Dieser immergrüne und undurchdringliche Buschwald bedeckt rund die Hälfte der Insel und kommt nirgends sonst so üppig vor wie auf Korsika. Typische Macchia-Pflanzen sind Lavendel, Ginster, Zistrose, Myrte, Baumheide und der Erdbeerbaum. Selbst Napoleon behauptete, er könne seine Heimatinsel alleine an ihrem Duft wiedererkennen.

Die Mittelmeerinsel überrascht und fasziniert mit extremen Landschaften. Im Norden der Insel befindet sich auf fast 16000 Hektar die Wüste der Agriates, wo kein Strauch wächst. Einen reizvollen Kontrast dazu bilden die selbst im Sommer schneebedeckten Berge, wo man im Winter sogar in drei Skigebieten (Bastelica, Haut Asco und Ghisoni) Skifahren kann. Und rund herum leuchtet das blaue Meer, dessen Wellen sich an den langen Sandstränden an der Ostküste brechen und Sonnenanbeter zum Baden einlädt. Kein Wunder, dass Korsika schon bei den Griechen in der Antike den Namen Kalliste, die Schönste, trug.

Korsika: Ein Paradies für Badelustige, Wanderer und Naturliebhaber

Die Insel ist mit 183 Kilometer Länge und 83 Kilometer Breite nach Sizilien, Sardinien und Zypern die viertgrößte Mittelmeerinsel. Die 1000 Kilometer stark gegliederte Küste umfasst ein Gebirgsmassiv, in dem 50 Berggipfel über 2000 Meter hoch aufragen. Gut erschlossene Wander- und Radwege machen Korsika zu einem Paradies für Wanderer, Radreisende, Outdoorfreaks und Naturliebhaber.

Die Hauptstadt Bastia liegt im Nordosten der Insel mit fast 45.000 Einwohnern. Sie ist das wirtschaftliche Zentrum der Insel, wo im großen Hafen die Fähren mit Touristen und Waren an Bord anlegen. Aber die heimliche Hauptstadt Corte liegt im Herzen der Insel und ist Korsikas einzige Universitätsstadt. Von hier aus regierte der Freiheitskämpfer Pasquale Paoli zu Zeiten der Unabhängigkeit (1755 – 1769) die Insel. Sehr zu empfehlen ist das korsische Museum in der Zitadelle, das von der wechselvollen Geschichte der Insel seit der Antike und ihren bis in die Gegenwart reichenden Kampf um Unabhängigkeit erzählt. Auch kulinarisch hat die korsische Küche einiges zu bieten. Unbedingt probieren sollte man die lokalen Spezialitäten Lonzu und Coppa aus dem Filet frei herumlaufender Schweine, das Kastanienbier Pietra, Schafs- und Ziegenkäse, Honig und korsische Weine aus den eher seltenen Niellucciu-, Sciaccarellu- oder Vermentinu-Trauben.

Anreise: Die meisten Reisenden aus Deutschland, Österreich und der Schweiz kommen entweder mit dem Flugzeug nach Korsika oder mit dem eigenen Fahrzeug und einer Fähre von Italien oder Frankreich aus. Da das öffentliche Verkehrsnetz auf Korsika nicht sehr gut ausgebaut ist, empfehlen wir bei der Anreise per Flugzeug einen Mietwagen gleich mitzubuchen. Auf Korsika gibt es vier Flughäfen: Calvi und Bastia im Norden und Ajaccio und Figari im Süden. Calvi und Bastia werden von zahlreichen Flughäfen in Deutschland, der Schweiz und Österreich aus angeflogen. Von März bis Oktober bietet Eurowings wöchentliche Direktflüge von mehreren deutschen Städten aus nach Bastia an. In den restlichen Monaten erreicht man Bastia mit einem Umsteigeflug über Nizza oder Paris.

Einen Überblick über alle Flugverbindungen von Deutschland, Schweiz und Österreich aus erhalten Sie hier.

Wer das erste Mal nach Korsika fährt, für den sind diese zwei Vorschläge für eine Korsika-Rundreise interessant. Bitte klicken Sie hier.

Schöne Ferienhäuser und -wohnungen auf Korsika finden Sie hier.

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Flüge in der Economy Class sind meistens unbequem. Gründe dafür sind wenig Beinfreiheit und mangelnder Service. Um Privat- und Geschäftsreisenden mehr Komfort zu einem erschwinglichen Preis zu ermöglichen, bieten viele Fluggesellschaften eine eigenständige Klasse, die Premium Economy Class, an.

Die zusätzlichen Leistungen variieren je nach Fluganbieter. Bei der Lufthansa ist unter anderem der Sitzabstand zum Vordermann bis zu 17 Zentimeter größer und die Sitzfläche

Neben dem eigenständigen Premiumbereich ist es bei einigen Fluggesellschaften möglich, nur einen Sitz mit mehr Beinfreiheit zu buchen. Bei Eurowings wird dieser Sitz “More Comfort” genannt und bietet einen Sitzabstand von 86 cm (anstatt 76 cm). Mit Aufschlägen für eine Strecke wie Köln/Bonn nach Bangkok je nach Tarif von 50 bzw. 90 Euro ist diese Variante weitaus günstiger als der Best-Tarif, der ab 149 Euro zu haben ist.

Da die Aufschläge für mehr Sitzkomfort und Premium Economy Tarife abhängig sind von der Reisezeit und Reiseziel, können Reisende bei Langstreckenflügen und in der Nebensaison viel Geld sparen. Wir empfehlen darüber hinaus beim Check-In nach einem Upgrade zu fragen, da dann bei freiem Kontingent die Preise besonders günstig sind.

Ein Vergleich der zusätzlichen Leistungen und Preise lohnt sich. Hier finden Sie eine hilfreiche Übersicht.

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